База А резцедержателя KPF301 (фронтальная торцевая) имеет специальные установочные отверстия под штифты для размещения на специальной стойке В (плоской площадке). При замене изношенной или поврежденной базы А это позволяет сохранить заводские углы установки, что является основным преимуществом данной системы. Торцевая зона является наиболее нагруженной рабочей частью стандартного дорожного барабана, поэтому наиболее вероятен более ранний выход ее из строя по сравнению с левосторонней базой KPL302 и правосторонней базой KPR302. Являясь одним из двух основных компонентов системы крепления базы KPF301, KPL302, KPR302 выполняются из высококачественного материала, выдерживающего ударные нагрузки.
Замена системы крепления резцедержателей KPF301/KPF303R может осуществляться без снятия барабана с дорожной фрезы. Такая конструкция является единственной и уникальной, позволяющей выполнить оперативный ремонт центральных и торцевых зон дорожного-фрезерного барабана в полевых условиях на рабочем объекте. Конструктивные особенности дорожно-фрезерного барабана с базами типа KPF представлены на рисунке справа сверху.
Система KPF301/KPF303R является самой простой и надежной, имеет большой ресурс работы всех элементов системы, в первую очередь базы, позволяет снизить затраты при эксплуатации дорожных фрез Wirtgen, BOMAG, ROADTEC и др.
Система KPF301/KPF303R применяется нами при капитальном ремонте и изготовлении стандартных дорожно-фрезерных барабанов с шагом 15мм и 18мм.