Дорожный резец А6/20 - своевременная замена

Сегодня хотелось бы ответить на такой важный вопрос как "Почему необходимо менять дорожные резцы своевременно?"

Что ж, во-первых, разберемся, почему резцы вообще изнашиваются. Отбросив стандартные и вполне логичные причины (сила трения, большое давление и малая площадь соприкосновения), мы сумеем составить следующий список:

Основной причиной (после трех вышеупомянутых) является стремление работников дорожных служб отфрезеровать одним комплектом как можно больше, глубже и быстрее. Так, к сожалению, получается редко.  Итак: чрезмерно высокая скорость, глубина.

• Далеко не всякая поверхность с готовностью поддастся фрезерованию. Например, мягкие абразивные и вязкие асфальтобетонные покрытия достаточно часто остаются недовольными тем фактом, что их отфрезеровали, и отплачивают далеко не самой ценной монетой -- повышенным износом резцов.
• Недостаточное орошение барабана водой.
• Большой износ самих резцедержателей.

Наконец, почему необходимо вовремя менять резцы?

• Неравномерный износ приводит к образованию заметной разницы в уровне резцов. Проще говоря, когда один резец выше (более новый),а другой -- ниже (износившийся), барабану наносится большой вред.
• Из-за стертых резцов резцедержателям приходится выполнять двойную работу. Так, например, при неравномерном износе резцедержатели могут накреняться, гнуться, а то и вовсе срываться вместе с частями корпуса барабана. Вслед за отломанными фрагментами следует полный ремонт барабана (наша специализация) или совсем полная его замена.

Как однажды сказал Билл Гейт: "Цифры никогда не врут". Воспользуемся этой фразой и просто посчитаем:

Один дорожный резец А6/20 для Wirtgen, Bomag, Roadtec (о них мы поговорим в следующих публикациях) стоит 288 рублей. В одном комплекте 50 резцов, а на барабане в среднем умещается 170 резцов. Таким образом, нам потребуется 4 комплекта, чтобы полностью обновить резцы на барабане (возвращаясь к разговору о неравномерном износе, отметим, что следует менять все резцы единовременно, а не пытаться выудить мнимую экономию). 50*4*288=57 600 рублей за полную смену резцов. Немало, но следует вспомнить стоимость барабана -- 3 000 000 рублей. Что же выгоднее? Ответ напрашивается сам.