Есть мнение, что при работе твердосплавных ножей отвала КДМ уже при первой тысяче пройденных километров твердосплавная вставка начинает "выкрашиваться" и приобретает вид щербинки, как показано на фото. Вполне объяснимо, что такой "ужасающий" вид ножа отвала приводит в уныние владельца КДМ и подлежит немедленной замене. Считаем необходимым разобраться с этим вопросом и внести некоторую ясность по конструкции твердосплавных ножей КДМ. Обратите внимание, что на новом ноже твердосплавная вставка своим острым краем выступает из корпуса ножа на 1-2мм и создает таким образом сплошное лезвие из твердого сплава. Это сделано для того, чтобы при начале работы ножа на отвале произошла "приработка" твердосплавной вставки и корпуса ножа, сформировался необходимый угол атаки отвала, для этого вставка, ее острая кромка, имеет угол наклона в 25°. Именно эта незначительная часть вставки начинает скалываться при начале работы, а основная часть толщиной в 9мм находится в корпусе ножа на глубине 20мм и ждет своего часа. Поэтому такой внешний вид твердосплавного ножа NT1220 прямого профиля и вставки при первых километрах пробега абсолютно нормален, его ресурс до полного износа составляет ровно 99%. Основная причина - это отсутствие информации у механиков и водителей КДМ.
На этих фотографиях наглядно показаны результаты работы ножей и даны разъяснения по их конструкции. Считаем, что будет не лишним продемонстрировать Вашему вниманию отзывы наших постоянных потребителей, которые используют данный вид продукции, обычно оснащая твердосплавными ножами комбинированные дорожные машины и грейдеры при зимнем содержании дорог. При необходимости можем предоставить контакты работников этих дорожно-эксплуатационных организаций (отзывы смотреть). Для быстрого поиска ножей на КДМ всех отечественных и импортных моделей можно воспользоваться сервисом "Подбор продукции по применяемости" - вкладка "Поиск" или обратиться к соответствующему разделу Каталога.