Производственные испытания новых дорожных резцов А6/20 
проводились на площадке АО "Свердловскавтодор" - филиал Невьянское ДРСУ. Резцы установлены на фрезу WIRTGEN 2200 SM. Первые данные поступили с ремонтного участка автодороги Екатеринбург-Серов. Отфрезеровали 18000м², наблюдается износ головной части резца, скорее всего из-за высокой скорости фрезерования - до 30 м/мин. По работе твердосплавного наконечника замечаний нет, сколы отсутствуют. Отрыва наконечника по месту пайки тоже не наблюдается. В целом резец вращается и работает хорошо, поломок корпуса резца не выявлено, пружинная втулка и защитная шайба работают нормально. По нашим 
рекомендациям была снижена скорость проходки и износ головы резца значительно снизился. Полная 
наработка при глубине фрезерования 7-15 см новыми резцами А6/20 составила более 40000 м². Можно сделать вывод, что российский резец показывает точно такие же характеристики при фрезеровании как и резец W6/20.